Los feos de Alpino a Alonso que llevaron a la marcha a Aston Martin

Voy a decirle. Porque ahora lo que viví hace unos meses en la hospitalidad de alpino. Alonso, Piastri, Szafnauer y Laurent Rossilos protagonistas de esta historia.

Fue el Gran Premio de España de F1. Empezaban a surgir rumores sobre el futuro de Alonso. Insistió en que no negociaría hasta el verano. Se invitó a una mesa redonda a algunos periodistas de la prensa española, primero con Esteban Ocon y luego con Otmar Szafnauer, Capitan del equipo. Ocon habló maravillas de Alonso. Otmar también, pero no dio una explicación concreta sobre el futuro del español.

Ante tal situación, le pregunté: “Si él dice que necesitan el fuego y el hambre de Fernando Alonso y su mentalidad ganadora, ¿por qué no le presentas una renovación de contrato ahora mismo?”.

“Es solo porque el tiempo de todos los equipos en la F1 por tradición significa que estas cosas se hacen un poco más tarde. Creo que ahora tenemos que concentrarnos en hacer las cosas”. fernando alonso Consigue los puntos que te mereces. Estamos enfocados en eso y todo llegará en su momento”.

La historia aún no encajaba. ¿Para qué esperar si lo tienes tan claro? “¿Quién debería convencer a quién?” Yo pregunté.

“Es un tema en el que dos partes tienen que ponerse de acuerdo, y generalmente se trata más adelante en la temporada. No solo nosotros, sino que todos los equipos se ocupan de estos asuntos más tarde”, me dijo. Siguieron de largo.

Estaba claro que Alpine estaba pensando en un joven formado en su academia, en quien había invertido mucho dinero: Óscar Piastri21, que ya aguantaba este año sin conducir pero amenazó con irse si no llegaba su oportunidad.

Si encontraban una cesión para que Piastri ganara experiencia en la F1, Alonso seguiría en Alpine. Si no lo hacían, parecía que el trabajo sería para Piastri. El hecho de dudar entre un bicampeón con tanta experiencia y al más alto nivel y un piloto que aún no ha debutado en la F1 me parecía sumamente extraño. muy extraño Un insulto a un piloto como Alonso.

Pero lo mejor vino después. Cinco periodistas españoles fueron invitados a quedarse a almorzar en la hospitalidad, un gesto de cordialidad por tratarse del GP de casa, en Barcelona.

La sorpresa llegó cuando alguien especial presidió la mesa: Óscar Piastri. El niño se sentó con nosotros para que pudiéramos conocerlo mejor. Se abrió poco a poco a medida que traíamos temas de él. Era inevitable que de alguna manera tocaríamos su situación. Nos dejó claro que subiría a la F1 sí o sí en 2023. Que no estaría otro año así, en hostelería, sin pilotar.

El chico que pudo ocupar el asiento de Alonso, comiendo con la prensa española. Sabía que queríamos que continuara Alonso, y lo entendió, aunque fuera en su contra. Y no se escondió en tal situación. Surrealista.

La guinda llegó el sábado por la tarde. Después de calificar subí al primer piso de la hospitalidad Alpine. Allí me esperaba el jefe, el director general, en su despacho. laurent rossi. Me dijo muchas cosas:

– Que la situación bélica y la crisis del microchip no afectaron a su plan de F1 y que su presupuesto fue aprobado.

– Que Alonso había sido clave para aumentar las ventas de coches de carretera y crucial para el crecimiento del equipo.

¿Y entonces? Le pregunté si era difícil porque tenían que elegir entre Piastri y Alonso.

“Sí, pero es una situación que a muchos equipos les gustaría tener, para ser honesto. Pero todavía tengo mucho tiempo para resolverlo, porque todos saben que los contratos se hacen en septiembre porque siempre hay ese patrón cíclico en el mitad de año Obviamente, hablamos con los dos pilotos, estamos analizando las opciones, a ver si seguimos con uno, seguimos con el otro, o a ver si metemos a uno en otro equipo y miramos las otras opciones. Era normal dudar entre un piloto joven y alguien como Alonso.Surrealista.

Y yo le pregunté: “¿Tienes algún plan para convencer a Alonso? ¿O es Alonso el que te tiene que convencer a ti?”.

“Creo que es una calle de dos sentidos, tenemos que convencernos (risas). Es un excelente piloto, obviamente, y cuando tengamos que discutir su contrato, intentaremos convencerlo en dos direcciones”.

No. Alonso no tiene que convencer a nadie. Menos con el nivel que está exhibiendo. Tampoco puedes dudar o dudar si renovarlo o actualizar a tu conductor de reserva.


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A eso se suma que el equipo no alzó la voz para frenar las peleas con Ocon ni le entregaron públicamente el brazalete de capitán a Alonso. Y que no le ofreció a Fernando un contrato plurianual por su edad. “Le ofrecimos contrato por un año más otro. Y negociamos con Fernando diciendo: ‘Mira, si el año que viene a estas alturas estás rindiendo al mismo nivel, claro que te renovamos’, y se podría haber ido. más”, dijo. Otmar a la prensa tras el anuncio del fichaje por Aston Martínorte.

A un piloto de la talla de Alonso no se le puede poner a prueba año tras año para ver si sigue al nivel. Uno más feo, justo después de que Ocon volviera a defenderse con agresividad ante Fernando sin que el equipo le detuviera. Alonso dijo que se necesitaron “10 minutos” para llegar a un acuerdo. A las 11 ya sabes si “una de las partes” no está a la altura. En Alpine no querían ofrecerle el contrato que se merecía por todo lo que sigue dando muestras en la pista y en la fábrica. En Aston Martin, sí. Ahora habrá que ver si el equipo verde puede mejorar con Alonso tirando del coche.

Y encima, Alpine también se ha quedado sin Piastri, que desfiguró públicamente al equipo que anunciaba su llegada en 2023 sin consultarle. El australiano también declaró que no conduciría el Alpine de forma segura. Dicho esto, surrealista.

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