Aluvión de pilotos de pruebas tras las vacaciones

práctica del gran premio de f1 de francia

Dan Istitene – Fórmula 1imágenes falsas


    Cada vez quedan menos carreras para concluir la temporada, y a medida que se acerca inexorablemente la fecha que marcará el final de la temporada, a un gran número de equipos se le acaba el tiempo para hacer hueco en sus filas a los pilotos probadores, para adaptarse a la única nueva regulación que se introdujo a principios de año. Para lo cual todos los equipos tienen que reservar dos 1 Libres de Entrenamientos a lo largo de las 22 citas del calendario para probar a los pilotos con menos de 2 Grandes Premios de F1 a sus espaldas.

    Falta de movimiento en 13 carreras

    Esta norma, que busca incentivar el talento joven y aumentar la capacidad de promoción al tiempo que refuerza la posición de piloto de pruebas, despertó gran entusiasmo en su momento por la cantidad de posibles combinaciones y estrenos que permitiría, y al mismo tiempo, porque en el a corto plazo obligaría a todos los equipos a crear un programa de jóvenes talentos. Sin embargo, con el parón veraniego apenas hemos visto movimiento entre los equipos de la parrilla para ceder sus puestos a los más jóvenes.

    Y es que tras 13 carreras, solo Red Bull -a través de Juri Vips-, Williams, y Mercedes -ambos a través de Nick De Vries-, han dejado poner a prueba su talento, rodar en los entrenamientos.

    Ante la necesidad apremiante que tienen todas las demás marcas en este sentido, algunos directivos hablaron sobre sus planes al respecto y cómo lo abordarán en la recta final del campeonato. En este sentido, fue Alan Permane, director deportivo de Alpine, quien habló sobre Oscar Piastri y sus sesiones de prueba: “Veremos a Oscar en nuestro coche, ya sea en Spa o Monza por primera vez”, afirmó el francés, que aún deberá buscar una segunda fecha para adaptarse a la norma.

    Abasteciéndose de Alpine, Franz Tost dejó caer que será el neozelandés Liam Lawson quien se subirá al Alpha Tauri esta temporada en el circuito de Spa. Por su parte, Ferrari ha confirmado a través de Laurent Mekies, que los de rojo aún no han decidido en qué carreras concederán el honor a Robert Shwartzman, el joven ruso que de momento no tiene mayor ocupación que la de piloto de pruebas en Maranello. “No hemos decidido exactamente qué eventos serán”, abre el francés de Ferrari, “Tienes razón al decir que no elegirías carreras como Singapur o carreras en las que los pilotos necesitan correr más.”, continúa Mekies, reduciendo el círculo de pistas donde estas sustituciones serían ideales.

    No creo que tengamos ningún problema en hacerlo durante uno de los fines de semana en los que tenemos pruebas de Pirelli.”, concluye Laurent con indiferencia.

    la larga espera

    Lo cierto es que dado el gran talento de infinidad de pilotos en la órbita del gran circo, hay muchas posibilidades para algunas marcas, y también para que algunos pilotos acumulen varias pruebas, al formar parte de academias de equipos con filiales, como el caso de Nick DeVries.

    A estas alturas, además del ansioso estreno de Oscar Piastri, genera expectativa un posible debut en el Gran Premio del mexicano Pato O’Ward en el Autódromo Hermanos Rodríguez, o quién sabe si la oportunidad de Williams para su campeón Jamie Chadwick, múltiple ganador de la Wseries.

    Sea como fuere, el tiempo apremia y en la mayoría de los casos aún quedan 2 sesiones por reservar cuando solo quedan 8 carreras, lo que augura una segunda mitad de año con mucha experimentación.

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