Red Bull asegura que aún no hay acuerdo con Porsche para la F1

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Porsche ha estado estudiando su regreso a la Fórmula 1 como proveedor de motores desde que asistió a las reuniones que los directivos de la categoría mantuvieron en el GP de Italia en 2017.

Según un documento publicado a principios de esta semana por el Consejo de Competencia de Marruecos -el gobierno nacional que registra las solicitudes sujetas a publicación obligatoria una vez aprobadas-, Porsche está muy cerca de comprar el 50% de Red Bull Technology.

Eso obviamente confirmaría los rumores sobre una asociación entre las dos marcas, con Porsche que suministrará motores a Toro rojo a partir de 2026, además de aportar también una inversión parcial a la escudería.

En su momento, se especuló que el acuerdo entre Porsche y Toro rojoestimada para 10 años, se anunciaría en la carrera de casa del equipo de bebidas energéticas, la GP de Austria a principios de este mes. Sin embargo, según el documento marroquí, la fecha para que se haga pública esta asociación es el 4 de agosto.

Sin embargo, el director del equipo, HornerAseguró que aún queda un “largo proceso” por delante luego de que la FIA retrasara el anuncio oficial de las especificaciones exactas del reglamento de unidades de potencia para 2026.

Se cree que la llegada de Porsche y Audi a la F1 se verá influida por la eliminación de la MGU-Ha una mayor confianza en los combustibles sostenibles ya un reajuste lo suficientemente grande como para permitirles ser competitivos desde el principio.

Horner Él dijo: “Hay algunos detalles importantes que debemos ver primero antes de que las cosas puedan progresar adecuadamente”.

“Eso se centra principalmente en cuáles serán las regulaciones técnicas, deportivas y financieras finales para las unidades de potencia”.

“¿Van a ser justos y equitativos para los recién llegados en comparación con los automovilistas actuales? Esa es la primera pieza del rompecabezas que hay que descifrar”, explicó el Toro rojo.

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“Soy consciente de que la FIA está trabajando mucho en ello. Espero que en las próximas semanas podamos tener más detalles al respecto”, continuó. “En ese momento, podremos volver a hablar con los muchachos de Porsche, supongo que será un proceso bastante largo”.

“La conclusión es, ¿cuáles son esas reglas del motor para 2026? ¿Son lo suficientemente convincentes para una marca como Porsche o Audi entrar en la Fórmula 1?”, preguntó.

Horner También subrayó la necesidad de que Porsche se adapte a la “filosofía Red Bull”, y agregó que eso sería “esencial para continuar cualquier discusión”. Como parte del “ADN” de la escudería austriaca, los de Milton Keynes buscan un compromiso a largo plazo de Porsche.

“En este momento estamos en una fase de discusión y hay muchos detalles pendientes en las reglas”, dijo. “Red Bull ha demostrado su compromiso con la Fórmula 1 a través de su longevidad en la categoría. Todo lo que estudiamos lo hacemos pensando a largo plazo, no estamos buscando una solución a corto plazo”.

Además, los británicos explicaron que Trenes motrices de Red Bullcon una fabrica ‘Rindt’ Construido en 55 semanas, está “a punto de encender” su primera unidad de potencia patentada.

Helmut Marko También se pronunció al respecto: “No escondo que hemos estado negociando con Porsche, pero aún no se ha tomado una decisión. Todavía no hay una regulación final para los motores en 2026, no hay acuerdo sobre cuánto dinero”. se permitirá gastar al principio, tampoco hay una comprensión completa de la cantidad de combustible sintético que se utilizará.

“Es por eso que no podemos confirmar nada hasta que se confirmen las reglas. Además, no olvides que también son ferrari y mercedesque se oponen a dar ventajas a un recién llegado”, concluyó.

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