La FIA explica el fallo tras el coche de seguridad virtual


    El Gran Premio de Francia, a pesar de no darnos un espectáculo como si hubiéramos podido vivir otras citas a lo largo de esta temporada, nos ha dejado algunas imágenes preciosas, como la marcha de Alonso, el regreso de Carlos Sainz o el insólito accidente de Charles Leclerc.

    Sin embargo, uno de los más curiosos se produjo en el momento en que, tras un periodo de coche de seguridad virtual, provocado por el abandono del Alfa Romeo de Guanyu Zhou, un mensaje de advertencia final contradictorio de dicho coche de seguridad virtual provocó cierta confusión. lo que acabó influyendo en el resultado final de la carrera, cuando Russell superó a Pérez en la batalla por la tercera posición, que hasta ahora había sido trepidante.

    Una espera larga y confusa

    El momento en el que se mostró el mensaje de vuelta a la bandera verde fue difícil de hacer, ya que por norma general esto ocurre entre 10 y 15 segundos desde el anuncio del final del coche de seguridad. Lo que ocurrió en Francia fue que tras un primer mensaje de confirmación, la FIA emitió otro, algo que prolongó el final de este período de precaución, y que complicó la preparación de ciertos pilotos para retomar la marcha.

    Esta situación inédita fue especialmente sangrienta para Checo Pérez, el mexicano iba camino de consolidar su tercera posición tras una intensa pelea con George Russell, el mexicano parecía haberse distanciado lo suficiente a falta de 3 vueltas cuando este excesivo retraso le impidió prepararse. su preparación para volver a competir, algo que Russell aprovechó para levantar su posición en un adelantamiento donde Checo quedó totalmente ‘indefenso’.

    Tal y como ha aclarado la FIA a través de uno de sus representantes tras la carrera, el error se ha producido a raíz de un fallo informático: “se envió un segundo mensaje de terminación de VSC debido a un problema de hardware, lo que provocó un cambio automático a sistemas de respaldo que funcionaron exactamente como deberían en ese escenario”, alude dicho representante indicando que no hubo error humano en la activación de un mensaje seguido de otro, lo que terminó provocando una larga espera y una desconfianza mucho mayor a la habitual, respecto a los pilotos.

    Situación sin precedentes, para todos

    La misma información se proporciona a todas las computadoras al mismo tiempo. El tiempo de cuenta atrás desde el final del Virtual Safety Car hasta el semáforo en verde, que se muestra en los paneles de la pista, siempre es aleatorio”, indica el responsable del organismo internacional, por lo que se descarta la opción que el propio Checo barajaba en las entrevistas del corralito, cuando daba a entender que su adversario George tenía una información diferente y más actualizada, gracias a la cual pudo adelantar al mexicano en los últimos instantes del Gran Premio.

    De esta forma, se dan por satisfechas las demandas de Christian Horner, quien más que molesto, pidió a la Federación comprensión y explicación del incidente, y el podio de George se entiende ‘limpio’, pues esta situación surgió de la misma manera y con el mismo margen de improvisación a todos los equipos y pilotos.

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