“Ya entendemos los problemas de los Mercedes”


    ¿Es George Russell el tipo de persona que tiene posibilidades de ganar el GP de Francia? pregunta el responsable de Formula1.com al joven que se ha visto envuelto en una divertida broma en las redes sociales en los últimos días.

    Sí, por qué no, por qué no… Está claro que vamos a por ello. Creo que hay mucha expectación por Mercedes este fin de semana. No estoy seguro de dónde viene, pero definitivamente hemos mejorado el auto, estamos cerrando esa distancia.”, abre George Russell, que de nuevo no se cierra a nada de lo que pueda pasar en Paul Ricard, donde todos esperan que las flechas de plata vuelvan a la batalla.

    Sin embargo, y pese a las insinuaciones de integrantes de los equipos rivales, George sigue mostrándose realista y con los pies en la tierra: “Traemos pequeñas mejoras este fin de semana, va a hacer calor, lo que favorece los derrapes; si lo hacemos perfecto, creo que todavía estaremos una décima o una décima y media por detrás de Ferrari y Red Bull”.

    ambiente brackley

    Russell también ha sido preguntado por el ambiente en el equipo tras un comienzo de temporada difícil e inesperado, y cómo cree que ha evolucionado esa mentalidad en un equipo que, de la noche a la mañana, pasó de ser el dominador de la última era, a ser el tercero. equipo detrás de Ferrari y Red Bull.

    Siento que es la primera vez en esta temporada que realmente entendemos el auto o entendemos que necesitamos cambiarlo para hacerlo más rápido.”, analiza el ex de Williams, quien considera que desde la fábrica han dado un paso clave, encontrando por fin la causa de sus males.

    Nos tomó mucho tiempo entender dónde estaban los problemas, cómo resolverlos, sin necesariamente hacer que el automóvil fuera más rápido.”, avanza George sobre la evolución en el equipo a lo largo de la temporada. “Desde los primeros test sabíamos que iba a ser un comienzo de temporada complicado, pero ahora creo que nos sentimos en un buen momento como equipo.”, comenta el 63 respecto al buen momento que atraviesa la marca de la estrella, tras haber reducido la distancia con los grandes en las últimas carreras.

    FIA, reglamento y límites de pista

    Además, el reportero quiso volver a la cuestión de la aplicación de las normas y la consistencia de la normativa de la que ya se había quejado el piloto en Austria.

    Quiero decir, esto nunca es fácil de manejar. Hay una normativa y hay que respetarla, pero también la normativa tiene que evolucionar como evoluciona la vida, como evoluciona la normativa. Necesitamos tener estas conversaciones hasta que las reglas estén sincronizadas.”, retoma el británico, que apuesta por la comunicación y el lenguaje, base para avanzar en este campo que vuelve a generar polémica. Por ello, promete mantener conversaciones tan constructivas, que continuarán este fin de semana.

    Por último, se han permitido replantearse el problema de los límites de pista, algo que afectó mucho al desarrollo de las sesiones en el GP de Austria y que, dadas las comparaciones entre el Red Bull Ring y Paul Ricard, debería incluso aumentar aquí. Dado que el trazado francés tiene una gran cantidad de curvas de alta velocidad, y todas sus escapatorias están cubiertas con asfalto.

    En esta línea, el periodista hace una última pregunta muy directa: ¿Asfalto o ebullición fuera de la vía? A lo que Russell responde sin rodeos: “Serio”.

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