“Los nuevos aficionados no saben mucho de F1”


    Es uno de los mejores pilotos de la década y del siglo XXI, es considerado una de las figuras históricas de la competición y hay quienes lo sitúan en el top 5 de la F1 desde que nació el gran circo en los años 50. entrevista para el portal La Carrera fernando alonso valora sus actuaciones en esta primera parte de la temporada 2022, señala a la nueva afición de la competición y critica el camino que está siguiendo el gran circo en cuanto a personas, cómo le gustaría ser reconocido y su papel en 2023.

    La Fórmula 1 como un concepto similar al fútbol

    Gran parte de la nueva generación de aficionados nunca había visto salir al asturiano desde el top 2 de una parrilla de salida. La última vez fue en 2012 en Alemania, y algunos de ellos no habrían nacido. Pero esto de no ver a Alonso allá arriba codeándose con los mejores acabó cuando era segundo en la clasificación canadiense bajo la lluvia, donde los mejores pilotos, a pesar de no tener la máquina más potente, sacan su talento para brillar y pasar por encima de los que tienen un auto mejor pero que no tienen un talento supremo.

    Es el caso de Fernando Alonso, que conduce un coche para terminar entre séptimo y décimo, pero cuando las cosas se nivelan o se complican, sale a demostrar que el tiempo no está a la altura de su edad y que el talento sigue primando sobre los super. -máquinas. “Hay una nueva generación de aficionados que no estaban en 2006 cuando gané el campeonato, o que no estaban en 2012 cuando estaba en Ferrari luchando por el campeonato. Ahora hay un 50% de espectadores nuevos, y nunca han visto a Alonso pelear por podios y victorias. Así que ahora regresas, y no es como ‘¿quién es este tipo?’ pero ‘¿qué está agregando al deporte?’ Fines de semana como Canadá o la segunda parte del año pasado, creo que pueden sentir que todavía puedo agregar algo al deporte.”, apunta en una entrevista en La Carrera.

    El ovetense explica que la afición ha ‘futboleado’y no miran más que simples resultados, que no entienden el rendimiento ni las situaciones del coche. “creo que ustedTenemos nuevos fanáticos ahora y en cierto modo, y no quiero faltarles el respeto, pero no saben mucho sobre la Fórmula 1.Simplemente son más como un tipo de fanático del fútbol, ​​donde solo siguen los resultados, el que gana hace lo mejor. Y el que sea el último no tiene nivel de Fórmula 1. No entienden mucho sobre el rendimiento del automóvil. y el paquete que necesitas. Entonces estás en una especie de montaña rusa de sentimientos, de percepción, de lo que la gente siente por ti.“, reflexionó.

    ¿Eres un Dios o eres viejo y no estás en condiciones de conducir?

    Además, argumenta que no le gusta que todo sea en blanco y negro: o eres el mejor o estás acabado. No hay una cultura adecuada en la Fórmula 1 como la hubo en el pasado. “Cuando tienes un buen fin de semana, te pareces a Dios. Y cuando tienes un mal fin de semana, eres demasiado viejo, o eres demasiado joven o lo que sea. Pero todos estamos pasando por estas fases. Creo que ahora los fanáticos, simplemente están viendo la carrera de inmediato, tienen una idea y luego se desconectan hasta el próximo domingo. Ya no hay una cultura adecuada de Fórmula 1”, insistió el asturiano, descontento por el camino que está tomando la competición.

    Sobre su mágica actuación bajo la lluvia en Montreal, donde colocó su Alpine por encima del Ferrari de Sainz y dos décimas por delante del Red Bull de Max Verstappen, afirma que es algo que significó mucho para él, porque al decidir volver a la competición te vas. muchas cosas secundarias incluían familiares o amigos. “Sé que la primera fila no es el fin del mundo y ya he estado en esa posición varias veces, pero significó mucho porque cuando decides volver, necesitas dejar algunas cosas en la vida (familia, amigos) y tener plena dedicación al trabajo que hacesviajar, el aspecto físico, el aspecto mental, todo y la presión que sientes en los hombroshermanos Porque eres Fernando Alonso, y todo el mundo te mirará si lo estás haciendo bien“, argumentó el bicampeón de España.

    Regresar a la máxima categoría del automovilismo consistió en recibir una presión extra y dio ejemplo a otros pilotos que eran sus rivales y decidió regresar. Fernando sabía que no podía fallar y no lo ha hecho, por supuesto. “Sé que hubo un par de casos en el pasado de personas que regresaron, Kimi o Michael, quienes tal vez eran… Todos teníamos la sensación de que no eran los mismos que antes. Y no quería eso a mi regreso. Creo que lo estoy consiguiendo más o menos. Soy el mismo que antes. Y eso era importante para mí. Los fines de semana como Canadá ayudan a tener este sentimiento en el paddock”. matiz.

    Cierto es que le faltó ese proceso de adaptación a los nuevos monoplazas el año pasado, pero no estaba oxidado como intentó asentarse entre la crítica con él. Un proceso que poco a poco fue avanzando y ahora está en un nivel óptimo para ganar, solo le queda un auto para ayudarlo. “No estuve al ‘100%’ en la primera mitad de la temporada pasada. Este año, o la segunda parte del año pasado, me siento mucho más normal”.añadió.

    Por último, afirma cómo le gustaría que generaciones de fans lo recordaran el día que ya no compita porque ese día llegará. “Soy un luchador, alguien que no se rinde tan fácilmente. Y trata siempre de dar lo mejor de ti en cualquier práctica libre, calificación, carrera, cualquier condición o posición por la que estés luchando. Puede ser la victoria o puede ser P12. Para mí es importante que la gente me recuerde así, que se den cuenta de que amo la competencia y amo este deporte.“, concluye.

    Fernando Alonso es un piloto ganador, un competidor, con un hambre insaciable de querer ampliar sus logros. A sus 41 años sigue disfrutando igual que cuando tenía 20. Corre porque es lo que más le gusta y lo da todo, absolutamente todo, tanto si lidera la parrilla como si lucha por un punto. Él fue quien puso fin a la dinastía de Emperador Michael Schumacher, que luchó contra todo un equipo y no le pudieron ganar, que le devolvió la ilusión a Ferrari de ganar un mundial, que ahora ha vuelto a casa donde hizo historia para volver a hacerlos grandes.

    alonso, camino de ser el piloto con más vueltas y grandes premios disputadosSueña como el primer día con seguir agrandando su leyenda, pero sobre todo con disfrutar de lo que más le gusta: correr, correr y correr en un circuito de Fórmula 1. Porque lo más importante es no perder esa ilusión. Habrá Fernando Alonso en un paddock tanto tiempo como él quiera.

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