Horner satisfecho con la vigilancia de la FIA

Él Federación Internacional de Automóviles Tiene un papel muy importante este año: estar atentos para que ningún equipo infrinja el reglamento técnico. En una temporada tan decisiva como la 2022, año en el que los monoplazas han sufrido una gran metamorfosis, cualquier sospecha debe ser investigada y así es en estos primeros compases de la nueva campaña.

La FIA demuestra que Ferrari no hizo trampa

Los prueba de pirelli realizado justo después de la celebración del Gran Premio de Emilia Romagna en Imola trajo bastante cola. Varios rivales notaron cómo el F1-75 usaba un piso diferente. Esto, en teoría, está prohibido, ya que se trata de una prueba de neumáticos para 2023. Sin embargo, la FIA realizó sus análisis pertinentes y encontró que Ferrari usaba una especificación antigua, por lo que cumplía con el reglamento.

Christian Horner, jefe de Toro rojo en la Fórmula 1, alertó a la Federación sobre este hecho sospechoso. Tras comprobar la legalidad de los hechos, el británico suspiró aliviado: “La lucha por el piso de Ferrari se debió a que ciertamente se veía diferente en la mañana y en la tarde, y aparecieron nuevos elementos en él.”.

Resuelta la duda, Horner insistió en la gran responsabilidad de la Federación: “Depende de la FIA mantener un ojo en si los equipos realizan las pruebas de neumáticos en base al formato de especificación fijado, tal y como rige el reglamento. Si es necesario reemplazar una pieza, solo se puede reemplazar con una especificación anterior”, informa GPFans.

Como comentado por Director del equipo de Red Bull, le corresponde a la FIA llevar a cabo esta labor policial en un evento tan concreto como el de Pirelli: “Lo que realmente queremos evitar es que las pruebas de neumáticos no se conviertan en pruebas de desarrollo aerodinámico o de rendimiento. ese no es el proposito“, él advirtió.

¿Estaba loca la competencia?

El transcurso de la temporada 2022 podría inclinarse hacia cualquier lado de la balanza por una cuestión de décimas de segundo, razón por la cual Red Bull estuvo tan atento a las pruebas del F1-75 durante las pruebas en Italia. Si bien la formación de Milton Keynes no fue la única que quedó fijada en el programa llevado a cabo por la Escudería con los compuestos del próximo año.

Toto Wolff también se enteró de la polémica de Ferrari en los test de Pirelli. Un conflicto que al final se aclaró. Sin embargo, el jefe de mercedesquien no está en la batalla por el campeonato, mostró mayor desinterés que Horner: “No he seguido el caso al detalle, solo he visto el tuit con las imágenes, obviamente”, afirmó el austriaco. Sin embargo, emitió una respuesta similar a la de su antiguo rival de 2021: “La FIA tiene que estar al tanto de estas cosas. Supongo que si no estaban 100% seguros, estoy convencido de que lo estarán ahora.”, sentenció la máxima figura del equipo estrella.

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